 
|
snelheids regelbaar elektrowagen het leegmaken systeem
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | SSI-WH |
| Certificering: | manufacture certificate |
| Modelnummer: | SSI-1 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 |
|---|---|
| Prijs: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Verpakking Details: | Houten geval of naakt |
| Levertijd: | 6 maanden na ontvangstbewijs van vooruitbetaling |
| Betalingscondities: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Levering vermogen: | 20 reeksen/jaar |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Materiaal: | hoog - kwaliteitsstaal | Kleur: | Rood |
|---|---|---|---|
| Verf: | Jotun | Punt: | wagen het leegmaken systeem |
| Karakter: | Duurzaam | Staalstructuur: | Lassen |
| voordeel: | Lage kosten | price: | cost effective |
| Hoog licht: | Losinstallatie van de snelheids de Regelbare Wagen,Elektrowagen het Leegmaken Systeem,Leegmakende Wagenalcoholist |
||
Productomschrijving
snelheids regelbaar elektrowagen het leegmaken systeem
Het wagen het leegmaken systeem is van ommekeertype en door type. De lege treinlijn wordt gebruikt voor het systeem van de ommekeerkipwagen. Nadat de lege spoorauto wordt leeggemaakt, wordt de lege wagen geleid tot de lege lijn van de spoorauto door de transversale draaier, en dan ontslagen van de transversale draaier aan de lege autolijn en door de lege autoopdringer verzameld. Het systeem omvat een autokipwagen, een zijwapenlader, een draaischijf, een lege autopropeller, een wieltang, enz. Er is geen lege autolijn in de door lay-out, en de lege auto wordt geduwd aan de overkant van de autokipwagen door de zijwapenlader voor inzameling na het leegmaken. Het lay-outtype wordt bepaald door het landberoep en de algemene lay-out van de plaats
| parameters van het aantal van de treinbumper | ||||||||||||||
| Aantal voertuigen die tegelijkertijd type het tippen ten val brengen | Type | Het tippen toepasselijke capaciteit | Toepasselijke modellen | Modelgrootte (mm) | Het tippen gewicht (t) | Omwentelingshoek (°) | Zwenkende snelheid aanvang | Aanvang en het remmen tijdomwenteling | Omwentelingstijd | |||||
| (knopen/uur) | snak | wijd | hoog | geschat | maximum | normaal | maximum | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | Draairug | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | penetratie | 58-74 | C60 | Het kan volgens het daadwerkelijke model worden aangepast | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Draairug | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | penetratie | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Draairug | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | penetratie | 112 | C80 | 400 | ellips | 165 | ellips | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
