 |
Roterend de Kipwagensysteem van de Spoorwegkar voor Steenkool die snel leegmaken
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | SSI |
| Certificering: | manufacture certificate |
| Modelnummer: | aangepast |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 |
|---|---|
| Prijs: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Verpakking Details: | Houten geval of naakt |
| Levertijd: | 6 maanden na ontvangstbewijs van vooruitbetaling |
| Betalingscondities: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Levering vermogen: | 20 reeksen/jaar |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Product: | de kipwagen van de spoorauto | Kleur: | grijs |
|---|---|---|---|
| Het schilderen: | Internationaal | Motor: | Seimens |
| Voordeel: | Hoge Prestaties | price: | low cost |
| Hoog licht: | Eco Vriendschappelijke Railcar Roterende Dumperr,Het roterende Systeem van de Karkipwagen,Steenkool die snel het Systeem van de Karkipwagen leegmaken |
||
Productomschrijving
Roterend van het de Kipwagensysteem van de Spoorwegauto van de het Spoorauto de Kipwagen Automatisch Wagen het Leegmaken Systeem
De hoofdformulieren van roterend de kipwagensysteem van de railloadauto zijn rotortype en broodjestype. Onder hen, is het meest gebruikt de roterende kipwagen van de railloadauto. De rotorkipwagen wordt gekenmerkt door lichtgewicht en kleine grootte. Nochtans, zijn de kosten van de grond burgerlijke bouwkunde vrij groot. De broodjeskipwagens worden zelden gebruikt. De broodjeskipwagen wordt gekenmerkt door groot zelfgewicht, hoge machtsconsumptie en vrij kleine burgerlijke bouwkundekosten. De efficiency van enige autokipwagen is over het algemeen 18-25 auto's per uur. om de efficiency te verbeteren, keurt de multisectiekipwagen de gondel zonder het ontkoppelen goed.
| Selectieparameters van treinkipwagen | ||||||||||||||
| Aantal voertuigen die tegelijkertijd ten val brengen | Type | Het tippen capaciteit | Toepasselijke modellen | Modelgrootte (mm) | Het tippen gewicht (t) | Omwentelingshoek (°) | Zwenkende snelheid | Aanvang en het remmen tijd | Omwentelingstijd | |||||
| (knopen/uur) | snak | wijd | hoog | geschat | maximum | normaal | maximum | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | Draairug | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | penetratie | 58-74 | C60 | Het kan volgens het daadwerkelijke model worden aangepast | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Draairug | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | penetratie | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Draairug | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | penetratie | 112 | C80 | 400 | ellips | 165 | ellips | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
Ongeveer ons
Co. van de de Zonneschijn neemt Industrieel Technologie van Shanghai, Ltd de ontwikkeling van precisie productievermogen aangezien zijn strategisch doel, ontwerpvermogen en productievermogen integreert, beroepsuitrusting en systemen ontwerpt om diverse droge bulkladingen te behandelen, en specialiseert zich in de productie van grote en middelgrote precisiedelen voor het materiaal. De Zonneschijn van Shanghai heeft uitstekende R&D en ontwerpcapaciteit van bulkladingen die materiaal vervoeren en integreert de opmerkelijke productiecapaciteit en de jaren van rijke productieervaring van de fabriek van de de Machtsgeneratie van Tonglu Fuchunjiang. De Zonneschijn van Shanghai heeft sterke technische capaciteit en productiecapaciteit met hoogte - kwaliteit en lage arbeidsprijs. Onze lading en maakt materiaal met inbegrip van trein tippende machine, schiplosinstallatie, schiplader leeg, enz. Ons vervoerend materiaal met inbegrip van riemtransportband, schroeftransportband, de transportband van de kettingsemmer, schrapertransportband, binnenomleidings lagedruk dicht fase het pneumatische vervoeren systeem, enz. En ons opslagmateriaal met inbegrip van de stapelaarwarmtewisselaar van het emmerwiel, egwarmtewisselaar, schrapertransportband enz. Daarnaast verstrekt de Zonneschijn van Shanghai ook delen en de structuur van het lassenstaal voor zwaar materiaal.
Foto's van onze fabriek
