 |
Het enige Systeem van de de Autokipwagen van de Steenkool Roterende Spoorweg en het Systeem van de Wagenalcoholist
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | SSI |
| Certificering: | manufacture certificate |
| Modelnummer: | aangepast |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 |
|---|---|
| Prijs: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Verpakking Details: | Houten geval of naakt |
| Levertijd: | 6 maanden |
| Betalingscondities: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Levering vermogen: | 20 reeksen/jaar |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Product: | Spoorauto het leegmaken Systeem | Kleur: | X |
|---|---|---|---|
| Het schilderen: | Jotun | Model: | Enige de Autokipwagen van het Steenkoolspoor |
| Karakter: | elektrisch aangedreven | Voordeel: | Hoge Prestaties |
| Motor: | Seimens | price: | cost effective |
| Hoog licht: | Enige Steenkoolrailcar Roterende Kipwagen,De roterende Kipwagen van de Spoorauto,wagen het leegmaken systeem |
||
Productomschrijving
Roterend van het de Kipwagensysteem van de Spoorwegauto van de de Wagenalcoholist de Auto van het het Systeemspoor het leegmaken Systeem
Korte inleiding van Roterend de Kipwagensysteem van de Spoorwegauto
Het Roterende die van het de Kipwagensysteem van de Spoorwegauto van de de Wagenalcoholist de Auto van het het Systeemspoor het leegmaken Systeem is een mechanisme voor het leegmaken van spoorauto wordt gebruikt. Het houdt de spoorauto aan een sectie van spoor en roteert dan het spoor en de auto samen om de bulkmaterialen uit te dumpen. Het systeem van de trein tippende machine wordt ontworpen aangezien het kipwagenvat op de asas van de railcar koppelingen roteert, houden de autoklemmen op zijn plaats veilig railcar tijdens omwenteling. Het materiaal wordt leeggemaakt in de vultrechter en die via een transportband onder de vultrechter vervoerd wordt gevestigd. Het maakt de behandeling van een grote verscheidenheid van materialen een snel, geautomatiseerd proces.
Technische beschrijving
| Selectieparameters van treinkipwagen | ||||||||||||||
| Aantal voertuigen die tegelijkertijd ten val brengen | Type | Het tippen capaciteit | Toepasselijke modellen | Modelgrootte (mm) | Het tippen gewicht (t) | Omwentelingshoek (°) | Zwenkende snelheid | Aanvang en het remmen tijd | Omwentelingstijd | |||||
| (knopen/uur) | snak | wijd | hoog | geschat | maximum | normaal | maximum | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | Draairug | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | penetratie | 58-74 | C60 | Het kan volgens het daadwerkelijke model worden aangepast | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Draairug | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | penetratie | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Draairug | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | penetratie | 112 | C80 | 400 | ellips | 165 | ellips | 1,885 | 3 | 35-45 |
|||
Foto's van onze fabriek