3000t/H de Stapelaar en de Warmtewisselaar van de capaciteitsveekraal voor Met kolen gestookte Elektrische centrale

Productomschrijving

800t/h de stapelaar en de warmtewisselaar van de capaciteitsveekraal voor met kolen gestookte elektrische centrale

 

De cirkelbrugtype de schraperstapelaar en warmtewisselaar worden hoofdzakelijk gebruikt in bouwmaterialen, steenkool, metallurgie, stroom, haven en andere industrieën, en aan stapelkalksteen of steenkool en andere bulkmaterialen meestal gebruikt. De cantilever van de stapelaar is uitgerust met een riemtransportband, die door het het netdak van de staalstructuur van de cirkelveekraal van de riemtransportband op de schraag overgaat, en de inputs voltooit ring het kegel stapelen door de riemtransportband op de cantilever van de stapelaar; De warmtewisselaar voltooit het het terugwinnen werk via drie linkingeprocessen: reizend systeem, loevend systeem en schrapersysteem. De schraperwarmtewisselaar schaaft de materialen in de kegelvultrechter onder de centrale kolom langs de helling van de stapel, en output de materialen door de trillende voeder en de ondergrondse riemtransportband.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eigenschap

product	Stapelaar en Warmtewisselaar
het schilderen	Jotun
kleur	rood
capaciteit	800 t/h
karakter	op zwaar werk berekend
voordeel	robuust ontwerp
voordeel	laag onderhoud
materiële behandeling	steenkool of kalksteen

 

Belangrijkste onderdelen van cirkelstapelaar en warmtewisselaar

1. Het stapelen van staalstructuur, de transportband van de cantileverriem

De cantileverstapelaar neemt de centrale kolom aangezien het centrum, één eind de riemtransportband met de structuur van het cantileverstaal is, en het andere eind is de tegengewichtdoos. Het midden die zwenkend deel stapelen wordt verbonden aan de centrale kolom door zwenkende te dragen, en de stapelaar kan roteren door de pignon op de zwenkende bestuurder met het toestel op de centrale kolom in te schakelen. De materialen die de cirkelveekraal ingaan worden leeggemaakt bij het hoofd van de transportband van de cantileverriem en aan de veekraal direct gestapeld. De stapelaar roteert bij een bepaalde hoek voor helling stapelend tot het in een ringvormige stapel wordt gestapeld.

Er zijn twee belangrijke structurele types van cantileverstapelaar, cantilever vast type en cantilever loevend type.

Vergelijking van de twee types van stapelaar:

(1) de voordelen van de vaste stapelaar zijn eenvoudige structuur en lage kosten. Het nadeel is dat wanneer het lagere deel van de stapelaar niet wordt gestapeld of de materiële stapel laag is, het verschil reusachtig is, en het stof in de veekraal is ernstiger (zelfs met nevelsysteem).

(2) de het loeven stapelaar die de hydraulische cilinder gebruiken om de cantilever op te heffen of te verminderen. Zijn voordeel is cantilever kan volgens de het stapelen hoogte op en neer opheffen om de materiële daling te verminderen en stof het vliegen te vermijden. Ook, kan het de hoogte van de centrale kolom verminderen en de kosten drukken. Het nadeel is dat de structuur complexer is.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.King kolom en zwenkend mechanisme van cirkelstapelaar en warmtewisselaar

(1) de koningskolom van de stapelaarwarmtewisselaar wordt gevestigd in het centrum van de cirkelveekraal. Het is een belangrijke component van de stapelaarwarmtewisselaar. Het niet alleen draagt de lading van de belangrijkste onderdelen en de inputschraag, maar ook is het installatiecentrum van de componenten. Daarom zijn zijn productie en vereisten van het installatieproces zeer hoog. Het wordt van in een cilindrische vorm wordt gerold die en gelast en geassembleerde staalplaat gemaakt. Het gebruiksmodel wordt voorzien van een het stapelen staalstructuur, het rollen dragend voor het het stapelen roterende deel en een kabelbelemmering die diverse materiaalcomponenten aansluiten
(2) de bovenkant van de koningskolom is het het stapelen roterende deel, het bovenste gedeelte waarvan wordt verbonden aan de schraag die van de riemtransportband de cirkelveekraal ingaan door het roterende lager en dient als steunpunt voor de schraaglading, en het lagere deel wordt verbonden aan de middenkolom door het roterende lager.
(3) om het zwenkende dragende apparaat toe te laten om grote verticale kracht, horizontale kracht en het ten val brengen van ogenblik te dragen, wordt het zwenkende type van lagersteun goedgekeurd. Het roterende lager wordt beschermd door een stoflaken. Zijn structuur kan aan de ruwe werkomgeving aanpassen en heeft de functies van stofpreventie, de preventie van de wateronderdompeling, het bijtanken, het schoonmaken en onderhoud.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.Gantry stapelaar

De warmtewisselaar van de brugschraper is hoofdzakelijk samengesteld uit brug, reizend mechanisme, die loevend mechanisme en schraperwarmtewisselaar terugwinnen. De brug is het belangrijkste onderdeel van de omwenteling, het loeven en ladingssteun van de schraperwarmtewisselaar. De schraperwarmtewisselaar wordt geplaatst onder de brug. Het het loeven mechanisme keurt mechanisch kruktype goed, en één eind van de brug wordt verbonden aan de centrale kolom door rollager, wordt het andere eind gesteund op het cirkelspoor op het bovenste gedeelte van de veekraal behoudende muur, en de omwenteling van de warmtewisselaar wordt gedreven door het reizende wiel op het cirkelspoor. De brugwarmtewisselaar heeft een robuuste structuur, en het grootste deel van het gewicht van de brug wordt gedragen door de behoudende muur, die beduidend de spanningsstaat van de centrale kolom verbetert en de verrichting betrouwbaarder maakt.
Het reizende mechanisme is samengesteld uit het drijven van wielgroep, die elektroopsporing en controlesysteem en smeringssysteem reizen. Overwegend de vereisten van bidirectionele beweging van de schommelingsbrug in de ongunstigste omstandigheden, worden twee reizende wielen gebruikt als drijfwielen. De wielreeks wordt mechanisch gedreven door de veranderlijke regelgeving van de frequentiesnelheid. De regelgeving van de Steplesssnelheid van het werk reissnelheid en niet het werk reissnelheid (om normaal en de veilige exploitatie van cirkelstapelaar te verzekeren plaatste de warmtewisselaar, langzame en snelle snelheden respectievelijk volgens de verrichtingsvoorwaarden ter plaatse, d.w.z. het werk reissnelheid en niet het werk reissnelheid). om ervoor te zorgen dat de spanning van de brug redelijk is en de wieldruk van elke wielgroep onder de brug hetzelfde is, is de brug scharnierend met de twee wielgroepen, en elk scharnierpunt keurt door schachttype goed. Bovendien wordt het gezamenlijke lager gebruikt bij de verbinding tussen de brug en de het lopen structuur om ervoor te zorgen dat de brug automatisch aan de verandering van spoor kan aanpassen. De smering van elke het steunen het dragen en scharnierschacht van het reizende mechanisme keurt vet gecentraliseerde smering goed.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.Reclaimer het loeven van mechanisme:
Het het loeven mechanisme is samengesteld uit het drijven van apparaat, trommelassemblage, dubbele staalkabel en het werpen elektroopsporing en controlesysteem. De het loeven verrichting van schraperwarmtewisselaar wordt voltooid door het het werpen mechanisme, om het doel te bereiken van het gelaagde terugwinnen.
Het het loeven mechanisme het dubbele staalkabel enige winden gebruiken, en het saldomechanisme die worden goedgekeurd bij de kruising van de twee staalkabels om ervoor te zorgen dat de spanning van de linker en juiste staalkabels evenwichtig is en het werk is veiliger.
Het drijfapparaat van het het loeven mechanisme wordt mechanisch door frequentieomzetting en snelheidsregelgeving gedreven de omvangvariatie nauwkeurig om te controleren, om de verandering van het het terugwinnen bedrag te controleren. om de veiligheid en het nauwkeurige en betrouwbare plaatsen van het het werpen mechanisme te verzekeren, keurt het drijfapparaat dubbel remsysteem goed