Capaciteit 4000tph die en Systeem voor Met kolen gestookte Elektrische centrale stapelen terugwinnen

Productomschrijving

Capaciteit 4000tph die en systeem voor met kolen gestookte elektrische centrale stapelen terugwinnen

1. Inleiding

De gecombineerde emmer-wiel stapelaarwarmtewisselaar kan de functies van zich het ononderbroken stapelen, het nemen, het mengen, en opslag van bulkdeeltjes realiseren en blokkeert grondstoffen. Het wordt wijd gebruikt in het materiële opslag en vervoerssysteem van stroom, metallurgie, bouwmaterialen, de chemische industrie, haven, steenkool, graan, en andere industrieën. Het is gemeenschappelijk materiaal in grote en middelgrote industriële ondernemingen.

De emmer-wiel stapelaarwarmtewisselaar is hoofdzakelijk samengesteld uit, het transportband van de cantileverriem, en metaalstructuur emmerwiel, zwenken, boom die, staartauto, hulpstructuur, centrale vultrechter, de afschaffingssysteem van het nevelstof, smeringssysteem, elektrosysteem, voedingapparaat, etc. opheffen lopen.

Door de structuur van de staartauto aan te passen (vaste enige staartauto, semi het liggen staartauto, volledige het liggen staartauto, dwarsstaartauto, dubbele staartauto, enz.), kan de de stapelaarwarmtewisselaar van het emmerwiel vele functies realiseren, zoals het stapelen, door terugwinnend, terugwinnend draairug, die door etc., aan de vereisten van verschillende arbeidsvoorwaarden afleiden te voldoen.

2. Structurele vorm van de gehele machine

De middelgrote en kleine machines van het emmerwiel keuren de algemeen eindresultaatvorm, met weinig beweegbare scharnierpunten en een laag mislukkingstarief goed. De centrale scharnierzetel van de bovenbouw is uitgerust met smering-vrij gezamenlijk lager, met minder onderhoudswerkbelasting. Voor de grote machines van het emmerwiel, wordt het beweegbare saldotype meestal goedgekeurd, hoofdzakelijk van mening zijnd dat de het werpen hoek van het cantileverkader klein is en de verandering van het zwaartepunt met betrekking tot de bovenbouw is klein.

Eigenschappen

Volledig machinetype (vaste gespleten tripper auto)

Volledig machinetype (volledig operationele tripper auto)

Drie in één reductiemiddel met enige wielaandrijving

Drie in één reductiemiddel met twee-wiel aandrijving

2. Het mechanisme van het emmerwiel

(1) het drijfapparaat van het mechanisme van het emmerwiel wordt gedreven door een ingevoerde torsie hydraulische motor met lage snelheid en hoge (zonder mechanisch vertragingsapparaat), en de ondersteunende ingevoerde hydraulische post wordt goedgekeurd. Het hydraulische systeem van het emmerwiel is uitgerust met een apparaat van de overdrukbescherming. De verbinding met de outputschacht is het type van latkoker, met een compacte structuur en een geschikte demontage. Om de het leegmaken hoek en uitgravingsdiepte te verhogen, wordt de korte structuur van de schachtsteun goedgekeurd, en het de aandrijvingsapparaat wordt van het emmerwiel geschikt aan dezelfde kant zoals het emmerwiel.

(2) het lichaam van het emmerwiel heeft geen formaat. Het lichaam van het emmerwiel heeft voldoende stijfheid en sterkte om duurzaamheid, goede scherpe hoek en vorm, hoogte te verzekeren terugwinnend efficiency, en kan materiële accumulatie en slijtage effectiefst vermijden.

(3) de slijtvaste voeringsplaten zijn geïnstalleerd waar de materialen zoals boogschot, helling, en gidshelling gemakkelijk om zijn worden gewassen en worden gedragen, en de voeringsplaten worden verbonden aan verzonken bouten voor gemakkelijke vervanging.

(4) het de hellingsschot van het emmerwiel keurt het volledige het opheffen ontwerp goed, en het schot wordt opgeheven tijdens het stapelen om de materialen te maken door onbelemmerd overgaan.

(5) het mechanisme van het emmerwiel is uitgerust met veiligheidsapparaten zoals een beperkte torsieschakelaar, een de snelheidsdetector van het emmerwiel, een hydraulische koppeling, en een overstroombeveiliging.

3)Het werpen mechanisme

(1) mechanisme van het Emmerwiel keurt over het algemeen hydraulische transmissie en het hydraulische cilinder werpen goed. De het werpen motie is vlot zonder effect. Zorg ervoor dat er geen lekkage in het hydraulische systeem is.

(2) de belangrijkste onderdelen van het hydraulische systeem zijn internationaal beroemde merkproducten.

(3) de Dubbelwerkende differentiële hydraulische cilinder wordt goedgekeurd, en een onderhouds vrij zelfsmerend sferisch glijdend lager is geïnstalleerd op het scharnierpunt van de cilinder. De hogere en lagere olieinham en de afzet van de oliecilinder zijn uitgerust met de kleppen van de anti-pijpleidingsuitbarsting. Wanneer de pijpleidingsonderbrekingen, de oliecilinder automatisch zullen gesloten worden, en de cantilever niet zal vallen, om de veiligheid van het systeem te verzekeren.

(4) de boom is uitgerust met een veiligheidsstaaf. Wanneer het herstellen van of het vervangen van de oliecilinder, wordt de boom bevestigd met de veiligheidsstaaf om veiligheid tijdens onderhoud te verzekeren.

(5) veiligheidsapparaat

• De grensschakelaars worden op twee niveaus geplaatst bij de bovenleer en ondergrensposities van cantilever het werpen.
• De het werpen hoek van de cantilever kan in de cabine worden getoond.
• Beide kanten van de cantilever worden voorzien van beschermende apparaten om de cantilever te verhinderen met de materiële stapel in botsing te komen.
• Het gehele systeem van de oliekring is uitgerust met een veiligheidsapparaat om olieleidingsbreuk te verhinderen.

Hydraulische cilinder en hydraulische pomppost van het werpen van mechanisme

4)Roterend apparaat

(1) het zwenken keurt de steunwijze van drie rijen van rol goed die grote lagers zwenken, met kleine weerstand, goede anti ten val brengende capaciteit, en een reeks onafhankelijke smeringssystemen.

(2) het roterende aandrijvingsapparaat keurt motortorsie goed die verticaal planetarisch het toestelreductiemiddel beperken van de koppelingsrem om pignon en groot ringstoestel te drijven. De outputschacht van het planetarische toestelreductiemiddel is uitgerust met een verbinding met betrouwbare prestaties en geschikte vervanging, die voor de demontage en de assemblage van outputshaftgear geschikt is.

(3) om het kwantitatieve terugwinnen, stabiel omwentelingsbegin, en het remmen te verzekeren, wordt het gedreven door de veranderlijke regelende die motor van de frequentiesnelheid, door VVVF wordt gecontroleerd, en die de omwentelingssnelheid is stepless door 1/cos. wordt geregeld.

(4) om het inschakelen van grote en kleine toestellen te verzekeren, worden de as van reductiemiddelenhuisvesting en de as van reductiemiddelenschacht zonderling geschikt om de inschakelende ontruiming aan te passen.

5)De transportband van de cantileverriem

(1) het drijfapparaat van de riemtransportband is samengesteld uit motor, hydraulische koppeling, reductiemiddel, hydraulische pushrod rem, enz. Het reductiemiddel keurt het verticale schachttype reductiemiddel goed, dat de kenmerken van een compacte lay-out heeft. De smering van de olieplons wordt goedgekeurd om ervoor te zorgen dat het reductiemiddel in een goede smeringsstaat tijdens het werpen met de cantilever is.

(2) het Hydraulische riem spannende apparaat zal worden goedgekeurd, en een betrouwbaar mechanisch sluitenapparaat zal worden verstrekt om The Times te verminderen van riem het buigen en de levensduur van de riem te verbeteren.

(3) veiligheidsapparaat

De riemtransportband is uitgerust met de apparaten van de veiligheidsbescherming zoals de opsporing van de riemmisstap, de opsporing van de riemafwijking, de stagnatieopsporing van de vultrechterhelling, schakelt het trekkracht-draad noodsituatieeinde beide kanten van de riemtransportband in, opsporing van de riem de longitudinale scheur, etc.

(4) de transportband van de cantileverriem wordt geschikt aan de binnenkant van het cantileverkader, en de platformkanalen worden geplaatst aan beide kanten om de passage van onderhoudspersoneel te vergemakkelijken.

6)Hogere metaalstructuur

De hogere metaalstructuur is verdeeld in L-vormig kolomtype, het type van torenkolom, vier koppelstangtypes, en andere structuren, dat voor diverse types van het materiaal van het emmerwiel geschikt zijn.

7)Staart

Om aan diverse procesvereisten te voldoen, zijn er gewoonlijk de volgende staartmodellen:

• Vaste enige staartauto (functie: het stapelen, het terugwinnen, en het overgaan);
• Vaste afleidende enige staartauto (functies: het stapelen, het afleiden, en het terugwinnen);
• Volledig het liggen enig staartvoertuig (functie: het stapelen, het terugwinnen, en het terugkeren);
• Semi het liggen enig staartvoertuig (functie: het stapelen, het terugwinnen, en het terugkeren);
• Vaste afleidende double-tailed auto (functies: het stapelen, het afleiden, en het terugwinnen);
• Volledig operationele double-tailed auto (functie: het stapelen, het terugwinnen, het overgaan of, rechtstreeks door het terugkeren);
• Vast dwars double-tailed voertuig (functie: het stapelen, het terugwinnen, en het terugkeren);
• Volledig operationele double-tailed Auto + vaste enig-de steel verwijderde van auto (functies: het bidirectionele inkomende stapelen, door terugwinnend, terugwinnend draairug en door).

8)Ontwerpeigenschappen van elke overdrachtvultrechter en slijtvaste materialen:

(1) Er is voldoende buffervolume op het materiële overdrachtpunt om de accumulatie van materiaalstroom in het geval van machtsverlies te verhinderen. De gidshelling wordt ontworpen strak met een regelbaar beweegbaar schot worden verzegeld en worden uitgerust om de materiaalstroom op de band te richten. Het contactdeel met de band keurt multi-layer antioverstromingsrubber goed, en het rubbergordijn wordt geplaatst op beide einden van de gidshelling. Om de overstroming van materiaal poedert het blok zich en materiaal te verhinderen, resulterend in een zijeffect op de band.

(2) slijtvaste voeringsplaat: elke vultrechter en gidshelling is uitgerust met slijtvaste die voeringsplaten van 16Mn, hoge chromiumlegering slijtvaste voeringsplaat opduiken, en hoog mangaan en hoge chromium worden gemaakt die slijtvaste voeringsplaat gieten.

9)voeding

Het voedingdeel keurt een voeding met hoog voltage, over het algemeen 6kV goed, en soms 10kV. De macht wordt geleverd door een kabeltrommel. Er zijn twee manieren van kabeltrommel:

(1) de macht en controletrommels zijn gescheiden.

(2) de macht en controlespoelen worden gecombineerd in één, en de controlelijn en de optische vezel worden gemaakt in de machtskabel om controle en mededeling te realiseren.

10)De afschaffingssysteem van het nevelstof

Het materiële overdrachtpunt van de de stapelaarwarmtewisselaar van het emmerwiel wordt ontworpen en een volledig waternevel en van de stofafschaffing systeem wordt verstrekt. Het systeem kan onophoudelijk zonder fout lopen en kan centraal in de ruimte van de bestuurder worden gecontroleerd. Een spoelend waterapparaat is geïnstalleerd in het midden van de cantileverriem en op het roterende platform. Wanneer het materiaal niet wordt gebruikt, zorg ervoor dat er geen het afdammen in de pijpleiding zijn om het bevriezen van de pijpleiding in de winter te vermijden.

11)smeringssysteem

Elk roterend deel van de machine is uitgerust met overeenkomstige smeringsfaciliteiten. Het het roterende mechanisme, het werpen mechanisme, en het reizende mechanisme keuren elektrische gecentraliseerde smering goed respectievelijk, keurt het mechanisme van het emmerwiel hand gecentraliseerde smering goed, en andere delen keuren hand gedecentraliseerde smering goed om het geschikte bijtanken te verzekeren. De selectie van smeermiddel zal volledig de vereisten van omgevingstemperatuur en de grote invloed van materieel stof overwegen. De belangrijkste pijpleiding van het smeringssysteem keurt een pijp van de hoge druk40mpa fijne tekening goed, die met speciale hulpmiddelen zonder olielekkage wordt gesneden.

12)Controlesysteem

PLC wordt wijd gebruikt in het controlesysteem, en de verrichtingswijze is handcontrole en automatische controle. De verrichtingswijze baseert zich meer op de mens-machine interface op de programmeerbare terminal voor het plaatsen, het registreren, en observatie, en er zijn slechts een paar noodsituatieknopen op de verrichtingslijst

13)Het testen

De stapelaarwarmtewisselaar is uitgerust met een van de de opsporings foto-elektrische codeur en grens van de mechanisme ruimtepositie schakelaar om de opsporing van kraan reizende positie, de hoek van de cantileveromwenteling, en de hoek van de cantileverhoogte te realiseren. Het bovengenoemde gegeven wordt overgebracht aan PLC en kan in realtime worden getoond over het touche screen in de cabine, om zelf-actie te realiseren. Het kraan reizende mechanisme heeft ook zijn reizende functie van de afstandscorrectie om de nauwkeurigheid van kraanpositie te verzekeren. De stapelaarwarmtewisselaar is ook uitgerust met een zender van de motor huidige opsporing, een hydraulische de opsporingssensor van de olietemperatuur, en een druksensor, welke output analoge signalen en hen aan PLC overbreng.

14)Controle en beheersysteem

De stapelaarwarmtewisselaar heeft een perfect controle en een beheersysteem, dat uit hogere industriële controlecomputer en controle en beheersysteemsoftware samengesteld is. Het kan de controle en het toezicht op de stapelaarwarmtewisselaar realiseren, de gegevens in real time en historische gegevens van de verrichting van de stapelaarwarmtewisselaar, evenals het beheer van materiaalonderhoud en vervangstukken, en tenslotte druk in de vorm van een gegevensrapport beheren.

15)Klassieke prestatiesparameters (voor verwijzing en selectie)