 |
Elektrisch Hydraulisch Gewricht Jib Marine Crane en Zeekraan
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | SSI |
| Certificering: | ABS/BV/CCS/GL/RINA/RMRS/LR |
| Modelnummer: | 20t10m |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 |
|---|---|
| Prijs: | USD 200000 |
| Verpakking Details: | Naakt |
| Levertijd: | 3,5 maanden |
| Levering vermogen: | 30SET/year |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Product: | De kraan van de gewrichtsboom | Kleur: | door gebruiker |
|---|---|---|---|
| Het schilderen: | DFT 320um | Karakter: | elektrische hydraulisch |
| Type: | voor de kust | Model: | SSI-KB-20t10m |
| Voordeel: | hoge prestaties | voordeel: | lage kosten |
| Hoog licht: | Hydraulisch Gewricht Jib Marine,Leef normen mariene kraan na,Zee speciaal Ontworpen Marine Crane |
||
Productomschrijving
De elektrische hydraulische zeekraan van de gewrichtsboom opgezet op zeeplatform
De mariene kraan van de gewrichtsboom/wordt voor de kust kraan ontworpen als elektrohydraulische gedreven gearticuleerde boomkraan, met geïntegreerde electro-
hydraulische machtspakket of onafhankelijk elektrohydraulisch die machtspakket, als volledige eenheid klaar voor installatie aan stichting wordt geleverd.
de kraan is uitgerust met een hydraulische aangedreven gearticuleerde kruk, hetaangedreven loeven, een hydrau en een hydraulisch aangedreven zwenkend systeem.
Alle mariene en zeekranen worden ontworpen en gebaseerd op de de technische beschrijvingen en toepassingen van onze cliënt vervaardigd. Alle belangrijkste onderdelen voor de mariene en zeekraan zijn van Europees en reputatiemerk, als het zwenken van bestuurder, hydraulische pomp, elektromotor, hydraulische kleppen enz.
De Componenten van de kraan
De het hijsen kruk wordt ontworpen voor het werken in een marien milieu.
Het bestaat uit versnellingsbak met rem, hydraulische motor, en trommel, enz.
versnellingsbak en rem het systeem wordt opgebouwd in de trommel. De wachtplaten
worden geleverd voor het verhinderen van draadkabel ontsnappend van trommel.
Het zwenken draagt is enige rij vier punt contacterend baltype opgezet op machinaal bewerkte die oppervlakte en voor mariene toepassing wordt ontworpen. De bevestigingsmiddelen voor het zwenken van ring zijn hoogwaardige spanningsbouten verzekerend de arbeidsvoorwaarde voor het lager. De pignonaandrijving moet intern de tandwieloverbrenging tegen het mariene milieu beschermen. De zwenkende versnellingsbak, rem, hydraulische motor is samen van een flens voorzien in één eenheid. Het zwenkende lager is uitgerust met geschikte vetuitsteeksels.
3 hydraulische Cilinders
De het loeven cilinder is ontwerp voor
Verrichting in een marien milieu.
De zuigerstang wordt gemaakt van met grote trekspanning
verchroomd met een laag bedekt. Beide einden van
de cilinder is uitgerust met zelf-gesmeerd
lagers. De cilinder heeft vetuitsteeksel voor
het invetten van de lagers.
De elektrische motor wordt opgezet binnen van de brug met flexibel
het koppelen aandrijving aan de pomp. De olietank wordt ingebouwd aan
brug. De tank is uitgerust met de volledige filters van de stroomterugkeer,
De drukmaat, lucht ademt, ademt het gat van lucht kan
wordt gebruikt voor olie het vullen.
Het externe hydraulische door buizen leiden zal van gegalvaniseerd naadloos koolstofstaal zijn. De hydraulische slangen worden geselecteerd voor verrichting in een marien milieu. Alle slangen worden ontworpen overeenstemmend klasseneisen ten aanzien van werkdruk.
De kraan wordt ontworpen dat één motie (het hijsen, het loeven, het zwenken) onder de volledige capaciteit en de volledige snelheid zal mogelijk worden gemaakt. En twee moties zullen gelijktijdig onder de verminderde capaciteit en de verminderde snelheid mogelijk worden gemaakt.
Alle bewegingen worden gedreven door hydraulische olie. Alle bewegingen hebben stepless snelheidscontrole van 0 aan max.
Wanneer de daadwerkelijke druk hoger is dan de plaatsende waarde, zal de afblaasklep worden geopend. De krukmotor, de hydraulische cilinder en de zwenkende motor allen worden voorzien van de kleppen van de ladingsholding die de beweging in het geval van slangbreuk of andere mislukking veroorzakend drukdaling zullen bevriezen.
De noodsituatie stelde eenheid met handpomp, noodzakelijke kleppen in werking, en de pijplijn verbond de eenheid aan originele systeem hydraulische motor met inbegrip van montage.
De druk van hydraulisch systeem: ≤250Bar.
7.1 elektrische bron
De elektrische bron van schip aan kraan wordt overgebracht als volgt:
Hoofdmachtskring: AC380V; 50Hz; 3P
7.2 elektrische motor
De elektrische motor is van marien type. (IP56; Klasse van isolatie „F“)
De motor zal van anti-condensatieverwarmer worden voorzien.
„Ster-delta“ typeaanzet
Motor met kabelklier
Motor overeenkomstig CEI-vereiste
7.3 transformator voor controlevoltage AC24V.
7.4 begin/Eindeknopen in paneeldeur.
7.5 de elektrische begindoos is IP56. Het zal op voetstuk van kraan door fabrikant worden opgezet.
De volgende apparaten van de veiligheidsgrens worden verstrekt voor de hieronder vermelde moties. Wanneer de apparaten van de veiligheidsgrens worden aangedreven, wordt de hydraulische en/of elektrische motor tegengehouden.
8.1 hydraulische veiligheidskleppen: Elke veiligheidsklep beschermt de pompen evenals hijsend, het loeven en het zwenken motoren tegen over lading.
8.2 het hijsen van grens
8.3 de knoop van het noodsituatieeinde: Motoreinde die door de knoop lopen te duwen. De kraan heeft 2 knopen van het noodsituatieeinde. Men is op elektrische begindoos, is een andere op verrichtingspaneel.
8.4 noodsituatie het leegmaken klep: Alle moties worden tegengehouden wanneer open de klep. Het wordt opgezet op verrichtingsplatform.
8.5 het systeem van de noodsituatiehulp voor haak
9 oppervlaktebehandeling
De standaardoppervlaktebehandelingsprocedure voor kranen zal zijn:
Al die oppervlaktenschot aan SA 2,5 wordt vernietigd
Één laag van epoxy zink-rijke inleiding - 50 microns
Één laag van twee pakt epoxy in - 100 microns
Één laag van polyurethaan - 70 microns
Totale Droge filmdikte - 220 microns
Technische beschrijving
| 1 | SWL | 20t@10m 5t@25m |
| 2 | Maximum het werk straal | 25m |
| 3 | Min het werk straal | 4.5m |
| 4 | Het ontvangen snelheid | 0~15m/min (20t) |
| 5 | Zwenkende snelheid | 0.5r/min |
| 6 | Zwenkende hoek | 360° vrij |
| 7 | Het loeven van tijd | jaren '50 |
| 8 | Haakreis | 60m |
| 9 | Het vouwen van tijd | jaren '50 |
| 10 | Uitbreidingstijd | 700s |
| 11 | Arbeidsvoorwaarde | |
| Hiel | ≤ 5° | |
| Versiering | ≤ 2° | |
| 12 | Elektrische motor | |
| Macht | 90 KW | |
| Snelheid | 1480r/min | |
| Krachtbron | 440V 50Hz, | |
| Bescherm klasse | F | |
| Werkend type | S1 | |
| 13 | Stroom | 160L/min |
| 14 | Ontwerptemperatuur | -10°~40° |
| 15 | Dood gewicht | ~25000 kg |
Algemene tekening
Foto's van onze fabriek