 |
Greeptype het Ononderbroken Systeem van de Schiplosinstallatie om Bulkmateriaal Leeg te maken
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | SSI-HDCZ |
| Certificering: | manufacture certificate |
| Modelnummer: | Aangepast |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 |
|---|---|
| Prijs: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Verpakking Details: | naakt |
| Levertijd: | 6 maanden na ontvangstbewijs van vooruitbetaling |
| Betalingscondities: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Levering vermogen: | 20 reeksen/jaar |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Product: | Greeptype Schiplosinstallatie | Het schilderen: | Internationaal beroemd merk |
|---|---|---|---|
| Kleur: | door koper | Capaciteit: | 4000 t/h |
| Karakter: | Ononderbroken | Voordeel: | Hoge Prestaties |
| price: | low cost | Structuur: | hoog - kwaliteitsstaal |
| Hoog licht: | Greeptype Ononderbroken Schiplosinstallatie,Bulk Materiële Ononderbroken Schiplosinstallatie,Ononderbroken het Schiplosinstallatie van de Greepemmer |
||
Productomschrijving
Mechanische (elektrische) differentiële brug-type schiplosinstallatie
De mechanische (elektrische) differentiële brug-type schiplosinstallatie is het meest geavanceerd en wijd vandaag gebruikt. Zijn het hijsen systeem, openingssysteem en het trekken van systeem, worden gecontroleerd door vier trommels. Het werd in het bijzonder ontworpen voor zich het specialiseren in professionele bulk behandelingsoplossingen die zeer hoogste niveaus van prestaties verstrekken.
Door groot vervoer te gebruiken ontmantelen de schepen om de gehele machine zonder te verschepen, wat zeer de installatie en het opdragen tijd van materiaal bij de plaats van de klant verkort.
| model | Gemotoriseerd karretje | Hoofd en hulpkarretje | Mechanisch verschil | Elektrisch verschil |
| gewicht (%) | 100% | 80% | 60~65% | 60% |
| stabiliteit | 1.4 | 1.5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
| Draadkabel lengtg | 1 | 6 | 2.5 | 2.5 |
| Machtsconsumptie | 1 | 2.5 | 1.1 | 1.2 |
| Bedrijfskosten (%) | 100% | 95% | 90% | 90% |
| Fout en onderhoud | Analysetarief hoog en moeilijk te handhaven | Het analysetarief laag en gemakkelijk te handhaven maar het systeem van de draadkabel zijn ingewikkeld | Het systeem van de draadkabel is eenvoudig, gemakkelijk om toestel te veranderen is het reductiemiddel specifiek ontwerp, moeilijk te handhaven en te veranderen | Het systeem van de draadkabel is eenvoudig, is het toestelreductiemiddel standaard, gemakkelijk te handhaven, is het elektrosysteem ingewikkeld |
| Kosten van fundamenteel en faciliteiten (%) | 100% | 95% | 85% | 85% |
| model | Mechanisch verschil | Elektrisch verschil |
| gewicht (t) | 1100 | 1050 |
|
Spoorafstand (m) Wielafstand (m) |
18~28 18 |
18~28 18 |
|
Nr van wiel Wieldruk T Bestuurder kW |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
| Het loeven van mechanisme kW | 90~110 | 90~110 |
| Vier trommelsmechanisme kW |
Begin 2X500KW Het lopen 315KW |
4*400 |
| Specificatie van schiplosinstallatie | ||||||||||||||||
| schip | capaciteit | maak tijd leeg | liftcapaciteit van greep |
gewicht van enige greep |
cyclus tijden |
één cyclus | dichtheid van bulkmateriaal |
spoor afstand |
spoor | wiel druk |
het uitbreiden van bereikafstand van greep |
achterbereik afstand van greep |
het hijsen snelheid |
het verminderen snelheid |
karretje snelheid |
het reizen snelheid |
| DWT | t/h | uren | T | T | s | t/m3 | m | kN | m | m | m/min | m/min | m/min | m/min | ||
| 1000 | 340 | 2.94 | 10 | 5.5 | 61.82 | 58.23529412 | 0,85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
| 5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12.5~48 | 7.3~28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0.8~0.9 | 10.5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8~16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
| 8000 | 1000 | 8.00 | 25 | 14.8 | 67.57 | 53.28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
| 20000 | 800-1000 | 20.00 | 22~30 | 13.3~14.8 | 55.56~67.57 | 53.28~64.8 | 0,85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
| 30000 | 1250 | 24.00 | 32 | 19.6 | 63.78 | 56,448 | 0,95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
| 35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40.5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57.6 | 0.85~0.95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
| 50000 | 1250~1650 | 33.3~40 | 32~40 | 19.5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0.85~0.95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
| 70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0.85~0.9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
| 100000 | 1000~1800 | 55.56~100 | 30~46 | 18~27.6 | 55.56~75.12 | 48~64.8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
| 150000 | 1800~2100 | 71.42~83.33 | 45~52 | 27.2~31.5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Hoofdstructuur van van het brug-type de losinstallatie greepschip
Mechanisme van van het brug-type de losinstallatie greepschip
1.Traveling mechanisme
2. Hoofdstructuur van brug-type schiplosinstallatie
3. Vultrechtersysteem
4. Greepemmer die mechanisme (mechanische differentiële vier trommels) hijsen
5.Grab emmer (het reeving systeem van de draadkabel)
6. Het loeven van mechanisme
7.Wire kabel reeving systeem om mechanisme te loeven
8. De haakapparaat van de cantileverveiligheid
9.Wire kabel reeving systeem van de steunkarretje van de draadkabel
Overzicht van productieproces