De Bulklading van het machtsbedrijf van de het Kalksteenketting van het Behandelingsmateriaal de Emmerlosinstallatie
Productdetails:
Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | SSI-FL |
Certificering: | manufacture certificate |
Modelnummer: | Aangepast |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | 1 |
---|---|
Prijs: | US $500,000-1,000,000/ Set |
Verpakking Details: | Houten geval of naakt |
Levertijd: | 3months na ontvangstbewijs van vooruitbetaling |
Betalingscondities: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Levering vermogen: | 40 reeksen/jaar |
Gedetailleerde informatie |
|||
Capaciteit: | 380 t/h | Naam: | railcar losinstallatie |
---|---|---|---|
Verf: | HEMPEL | Kleur: | Rood |
voordeel: | Hoge Prestaties | Structuur: | koolstofstaal |
Materiaal: | Kalksteen | DFT: | 190um |
Hoog licht: | De Emmerlosinstallatie van de kalksteenketting,Railcar van de kettingsemmer Losinstallatie,de losinstallatie van de spoorwegauto 380 t/h |
Productomschrijving
van de het kalksteenketting van het machtsbedrijf de emmerlosinstallatie
1. inleiding
Het tippende emmermechanisme is een dubbele rij, enig aandrijvingsketen emmermechanisme, en de ketting is een militaire tankketting met een hoogte van 203mm. Het emmerlichaam wordt gemaakt van slijtvaste materiële nm400, en het oorspronkelijke rapport van de staalkwaliteitscontrole zal van de goederen worden voorzien. De achterplaat van het mechanisme van de kettingsemmer is geïnstalleerd, en het onderste deel is uitgerust met een schraper schoonmakend apparaat. De schraper is dikke 30mm en brede 800mm en gesloten aan de platen van „s“ aan beide kanten aan. Door de snelle verrichting van de kar, kan de kar worden schoongemaakt en de snede kan tegen het krassen van de kar worden beschermd. Het het schoonmaken tarief is groter dan 99%. Zorg ervoor dat de resterende hoeveelheid in de boomstam minder dan 1 ton is. De het opheffen hoogte van de kettingsemmer wordt ontworpen volgens de huidige standaardwagen van 60t/70t, en de statische positie zal niet de passage van de gehele treinwagen beïnvloeden.
Het loeven van krukmechanisme
De samenstelling en de regeling van het het loeven krukmechanisme. De kruk wordt gevestigd in het midden. De video controle om veiligheid en betrouwbaarheid te verzekeren, en de selectie en de berekening van delen voldoen aan de relevante clausules in GB/t3811.
Het het loeven mechanisme is samengesteld uit een motor, een schijf of een radrem, een koppeling, een hard tandreductiemiddel, een trommelapparaat, een hoger katrolapparaat, enz. Het structuurtype van enige motor, enig reductiemiddel, enige trommel, en dubbele remmen wordt goedgekeurd.
Er zijn grenzen voor zowel het hijsen als het verminderen bij de extreme positie.
De trommel wordt gemaakt van Q345B, gelast en, en heeft een korte schachtstructuur gevormd. Wanneer de trommel in secties wordt gelast, zal de perifere stuiklas aan ultrasone het gebrekopsporing van 100% onderworpen zijn. De thermische behandeling zal na lassen worden geleid om spanning te elimineren. NDT voor stompschacht.
Er zou moeten minstens 2,5 draaien van staalkabel zijn die op de trommel blijven wanneer de kettingsemmer in de beperkte positie wordt verminderd. De klem voor de staalkabel wordt opgezet aan de kant van de trommel niet minder dan vier.
Het vaste katrolapparaat keurt de bindende katrol goed, die op het hogere vliegtuig van het karretjekader wordt geplaatst, die onderhoudsruimte houden. De verhouding van de diameter van de draadkabel aan de katrol en trommeldiameter van de kabelgroef zal aan de vereisten van de code van het kraanontwerp voldoen.
2. Specificatie van het kalksteenlosinstallatie van de kettingsemmer
Het werkplicht: op zwaar werk berekende verschuiving 3, 365days per jaar
Het leegmaken capaciteit: 350t/h
Spoorafstand: 6000mm
Voeding: kabelspoel (macht), minder dan 200
Macht: 380-400V
Frequentie: 50Hz
Het leegmaken tarief: ≥95%
Consumptiemacht: 145KW
3. Andere parameters
3.1 reizend mechansim: 8 wielen en 4 bestuurders.
Motormodel: YX3-132
macht: 7.5KW×4
snelheid: 1450r/min
macht van VFD: op zwaar werk berekende 30KW (Seimens/ABB)
het model van het toestelreductiemiddel: De stijve reeks van het tandreductiemiddel (Flender/SEW)
reizende snelheid: 1.9~20m/min (VFD)
Dia van wiel: Φ630mm
Nr van wielen: 8
Maximum wieldruk: 15t
Spoorafstand: 6000mm
3.2. jakobsladder
Motormodel: YZ225M-
macht: 30KW×2 台
Het stijve model van het tandreductiemiddel: ZQA500-3/4-15.75 (SEW/Flender)
Verhouding: 15.75
snelheid (kettingssnelheid): 95.7m/min
volume van emmer: 43L
breedte van emmer: 1100mm
type van ketting: twee-rij militaire tankketting
hoogte T203mm
het werkplicht: op zwaar werk berekend
3.3 het loeven van kruk
Motormodel: Yz225m-8
macht: 22KW
snelheid: 750r/min
het type van toestelreductiemiddel: Zqa650-48,57-8
verhouding: 48.57
kruksnelheid: V=2.37m/min
3.4, Riemtransportband opgezet op cantilever
Riemtransportband: één manier te lossen,
Transmissieapparaat: YDΦ630-1000-2.5
macht: 15KW
krommingskatrol: Φ500
snelheid: V=3.15m/s
breedte: B=1000mm
het vervoeren van capaciteit: Q=800t/h
de reinigingsmachine van de riemtransportband: het blad wordt gemaakt van polyurethaan
lijst van hoofd techanical datum
beschrijving | parameter | eenheid |
materiaal | kalksteen, steenkool | |
dichtheid | 0.8~2.5 | t/m3 |
granularity | <100> | mm |
vochtigheid | <15> | % |
het leegmaken capaciteit | ~350 | t/h |
reissnelheid | 20 | m/min |
spoorspanwijdte | 6 | m |